2012年06月06日

ユーロファイター タイフーン

インドの中型多目的戦闘機選定でラファールが独占交渉に入ったとの事。(結局F‐35Aの全面購入が決定しちゃいましたがね・・・)ヤフーニュースでも取り上げていましたね。個人的には一番好きな性能を持つ機体なので、このまま韓国か台湾にも売り込んでくれれば見に行くのも夢では無くなるんですがねw

日本人にはあまり馴染みの無いヨーロッパ機、しかもフランスが単独で作り上げた至高の機体。良く知られていない所も有ると思います。ここらでツラツラっと紹介したいと思います。

ラファール(ユーロファイターとも呼ばれています)開発の起源は米ソ冷戦時におけるワルシャワ機構軍の空軍戦力から、西ヨーロッパを守る為の戦闘機として国際共同開発計画が行なわれたのが起源になリます。しかし、機体のサイズにおいて他国と食い違いが発生したためフランス独自のプログラムとなった訳です。(使用するエンジンについても当時倒産寸前だったスネクマ社を救済するためにもM88の採用が必要不可欠だった。)共同開発プログラムから脱退した事により国どうしの要求の食い違いも無く、順調に開発が進められました。




ちょっとウルトラマンのビートルみたいな感じっす
(Aラファール)
ACX(Avion de Combat Experimenatal)と名づけられた試作機が後のラファールの原型になる。開発当初は搭載するはずのM88エンジンが間に合わず、GE製のF404エンジンが搭載されているため、量産型に比べ一回り大きい物となっている。(F404をそのまま使用していれば速度でもタイフーンを凌駕する機体になっていた可能性がある。)このラファールAは空母への着艦テストも行なっており、着艦自体はかなわなかったがデッキまで数mと所まで近づく事が出来ている。初飛行時にはマッハ1.3の超音速飛行も行なわれている。この機体は優美な外見で「カッコイイ戦闘機を生み出す」というダッソーの伝統を受け継いでいる。ちなみにF-22はダッソーの開発した設計ソフトにより設計されている。腹違いの兄弟?に当たる。直線と曲線の差は有るが正面からの機体構成が似てます。


・生産概要・
ラファールA 技術デモンストレーター機。
ラファールB 空軍向けの複座型。
ラファールC 空軍向けの単座型。
ラファールD 量産型の俗称(ステルス性を持つことから)。
ラファールM 海軍向けの単座型。空母艦載機。
ラファールN 海軍向けの複座型。空母艦載機。予算削減のためキャンセル。
ラファールMk.2 輸出型。アクティブフェーズドアレイレーダーやコンフォーマル・フューエル・タンク、推力強化型エンジンを搭載する。



スペック

ラファール A
乗員: 1名
全長: 15.8m
翼幅: 11.2m
全高: 5.18m
翼面積: 47m2
自重:
運用時重量:
最大離陸重量: 不明
動力: GE社 F404 ターボファンエンジン×2





ラファール 三面図
量産型
乗員: 1-2名
全長: 15.30m (50ft 2in)
翼幅: 10.90m (35ft 9in)
全高: 5.34m (17ft 6in)
翼面積: 46m2 (495ft2)
自重: 9,060kg (19,975lb)
運用時重量: 14,710kg (32,430lb)
最大離陸重量: 21,500kg (47,400lb)
動力: SNECMA製 M88-2 ターボファンエンジン×2
推力: 48.7kN(11,250lbf×2、ドライ)/72.9kN(16,870lbf×2、アフターバーナー)
巡航速度:
巡航マッハ数:
最大速度: 2,125km/h (1,147kt)
最大マッハ数: Mach 2.0
戦闘行動半径: 1,850km (1,000nm)
上昇限度: 16,750m (55,000ft)
上昇率:
翼面荷重: 65.5lb/ft2 (320kg/m2)
推力 / 重量: 1.1/1.64
兵装搭載量: 9,500kg
固定武装: 30 M 791 30mm機関砲 1門
搭載武装 R.550マジック
MICA EM/IR
AM39エグゾセ
ASMP
SCALP-EG
各種無誘導爆弾・誘導爆弾
レコNG偵察ポッド 他









②に続く


今回、初めてオタク的要素の日記を書きます。
以前ヵら温めていたネタだったんですが、体調不良や人間面的な関係で公表を控えていたんですが・・・

でもそんなのカンケーねー!!!

ちなみにぼくわラファールBが最強にカッコイイと思います!



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Posted by ゴリラ  at 23:35 │Comments(0)プライベート

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